Rudolf Diesel ottiene il suo brevetto dell’omonimo motore a compressione, che raggiunge temperature sufficienti a innescare il combustibile. Poi persuadera’ le due grosse aziende Maschinenfabrik e la Augsburg und Friedrich Krupp, a sviluppare la sua invenzione, il che’ portera’ via molto piu’ tempo di quello che aveva preventivato. Nonostante le delusioni sulla scarsa qualita’ della prima serie di motori, diventera’ poi uno degli uomini piu’ ricchi di Germania (sulla carta il piu’ ricco). Ma credera’ di passare alla storia per le sue idee socialiste esposte nel suo libro Solidarismus. Morira’ nel 1913, quasi certamente di suicidio, cadendo in acqua dalla nave a vapore Antwerp-Harwich.
