Dopo 9 anni di lavoro di ricerca e sviluppo, Thomas Alva Edison annuncia che la batteria ricaricabile è una realtà assodata. Mostra le sue E-cells da 1,2V: sottili, leggere, lustre. Edison ha attuato una rivoluzione nel settore elettrochimico. E’ composta da 120 lamine di nichel spesse 1/25000 mm ciascuna. Ogni cella è composta da 5 lamine negative e 4 positive isolate con gomma rigida e compresse e saturate con idrossido di potassio e litio. L’aggiunta di Litio precorre di 60 anni le batterie al litio. Edison ne stima la durata in almeno 4 anni, ma si sbagli di un fattore 10: ne saranno trovate di funzionanti dopo 45 anni! In poco tempo Edison riceve enormi ordinativi per camion, taxi, tram , spedizionieri. In pochi anni più di metà dei camion in giro per gli Stati Uniti sono elettrici con la batteria di Edison. Ne viene fatta una versione anche per i sommergibili. Ma Edison ha indugiato troppo per contrastare la fulminea popolarità dei veicoli a combustione interna: un anno prima la Ford Motor Company di Detroit aveva introdotto la Ford Model T a basso prezzo e alto chilometraggio.
